La empresa Maipú, de la familia Stocco, comenzó en la víspera a prestar los servicios a Los Corralitos, en el este de Guaymallén, prestación que antes era realizada por el Estado a través del Grupo 2, con indudables falencias, reconocidas por usuarios y las mismas autoridades.

El comienzo de la prestación no fue del todo auspiciosa, porque en la víspera las flamantes unidades dispuestas por el nuevo concesionario viajaron repletas de público, y en algunos casos no pocos pasajeros debieron esperar varios minutos para abordar las unidades.

En la base del concesionario, el directivo Jorge Stocco y el jefe de tráfico, Héctor Moreno, dijeron que la firma debió empezar el servicio con anticipación, ya que en un principio estaba pautado hacerse cargo en abril.

"Ahora hemos sacado a la calle 25 coches, Mercedes Benz, último modelo, para atender Corralitos con sus aperturas, pero desde el Ministerio (de Infraestructura) nos pidieron que también tomáramos algunos recorridos de La Primavera, Colonia Bombal, y El Pedregal. Esta situación nos obligó a sacar algunos vehículos de Corralitos y pasarlos a esta línea". Admitieron que hacia Los Corralitos, la prestación por estas horas se encuentra en un 70%.

"Hoy tenemos unidades disponibles, pero falta que sean equipadas con las máquinas expendedoras de boletos (MEP), que es una obligación del Estado", añadió Stocco, miembro de la tercera generación de este grupo transportista. El directivo indicó que en dependencias de la compañía se encuentran otros 37 ómnibus, alistados para salir a trabajar, con la intención de llegar a 50 vehículos en movimiento para el 15 de mayo.

Usuarios con dudas

Entre los numerosos usuarios consultados en distintas etapas del recorrido de 50 kilómetros hasta Los Corralitos, las opiniones fueron desde la bronca a la comprensión, pasando por las dudas.

Se sabe que en los tiempos del Grupo 2 estatal, las dificultades para viajar a zonas rurales y semi rurales de Guaymallén, estaban a la orden del día. En el debut de la firma maipucina, Julio Agri, de Rodeo de la Cruz, no tuvo mucha comprensión.

"Viene todo igual que antes", dijo, molesto, en una parada de la calle Saavedra cuando una unidad, totalmente colmada, siguió de largo. Hay que acotar que en la víspera, los usuarios mayoritarios fueron cientos de alumnos que inauguraron el período de clases.

Los jubilados

En la anterior prestación del gobierno, los jubilados, mayores de 70 años, no pagaban el boleto, por aplicación de la ley 4.993, que los eximía de ese cargo. Ahora, en una prestación privada, tendrán que hacerlo. De todos modos, según señaló el director de Vías y Medios de Transporte, Diego Martínez Palau, "por ahora estos viajeros son avisados del cambio de relación, pero indefectiblemente tendrán que abonar".

El funcionario explicó que la idea del Gobierno "fue empezar por Los Corralitos, donde el usuario estaba más perjudicado. Calculamos que se incorporarán entre 6 a 7 máquinas del viejo Grupo 2 a la nueva empresa por semana. A medida de que se vayan anexando máquinas, se harán los reemplazos en otros recorridos. Hoy estamos enfocados en Los Corralitos, Puente de Hierro y Rodeo de la Cruz".

El titular de Vías confirmó que las otras líneas siguen los viejos vehículos del grupo, los Volkswagen, contra las Mercedes Benz volcados al servicio. "El reemplazo será gradual", insistió, indicando además que se ha volcado a unos 20 inspectores a la calle para que controlen y tomen las quejas y sugerencias de los usuarios.

Hay que señalar que el populoso barrio Paraguay por ahora sigue siendo atendido con los antiguos rodados del período oficial.

Fuente Los Andes